您当前的位置:首页 > 新闻 > 原创 > 消息正文

车市下滑 定制改装行业不“猫冬”

2019-08-12 09:33:10  来源:中国汽车时报网     编辑:郑叶艳

10月11日至13日,主题为“开合有度 定制乾坤”的第十五届上海国际汽车定制改装博览会将于上海世博展览馆举办。在8月8日召开的新闻发布会暨中国汽车定制改装行业2019年度形势分析研讨会上,活动举办方与参展厂商代表就汽车改装行业现状、趋势,面对车市下行企业的应对之法等问题进行了交流。

去年我国汽车市场出现了28年以来首次负增长,今年上半年汽车市场扩大下滑幅度,汽车市场形势严峻。从全球市场看,欧美印俄汽车市场均面临下滑,预计今年全球汽车销量下调2%。我国上半年汽车产销分别下降13.7%和12.4%,连续12个月处于下降通道。预计新车销量下调5%左右。数据显示,2019年7月经销商库存预警指数为62.2%,环比上升11.8%,同比上升8.3%,超过警戒线。从国内各区域看市场表现各异,东部市场还在增长,中西部地区微增长,东北地区下降。三线以上城市保持增长,四线及以下城市负增长。

全国工商联汽车经销商商会执行副会长、《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁指出,导致车市下滑的原因主要有,去年以来我国经济整体下行压力加大,受经济下行边际影响,消费者对未来预期的不确定性增加,导致消费力下滑。同时,我国正处于由高速增长向高质量增长转型期,此时必然会经历转型阵痛。此外,还有新技术发展推动传统产业转向成本上升、民营经济融资难、中美贸易战,影响中国经济发展和科技创新、消费者获取信息和交易方式发生变化等因素叠加的影响。

辛宁强调,中国作为汽车发展大国的趋势不变,当前传统汽车销售处于调整期,新技术和新消费群体的崛起值得行业关注,如5G技术将推动物物互联和人物互联,带给汽车产业更多想象;汽车智能化改装将提上日程,汽车产品将由大规模生产向定制转变。数据显示,汽车定制改装行业自2013年起市场规模首次突破100亿元,并以每年30-40%的幅度快速增长,2018年行业规模达到642亿。

全国工商联汽车经销商商会副会长、RA汽车定制改装行业发展委员会会长秦国对2019年中国汽车定制改装行业形势做出了分析。

今年上半年汽车定制改装行业规模微增,行业深度已经洗牌开始,并进入规则重塑期,行业标杆开始重新排序。当前,行业进入全新的时代,从增量竞争逐渐转为存量竞争,即竞争激烈又充满机会,需要从业者务实勤奋、遵守规则。行业主要特点表现为:大企业艰难,小企业滋润(灵活),大展会遇冷,小圈层火热(精准),长链条卡顿(服务效率低,容易出问题),短链条顺滑(直通)。2019年规则重塑将更加明显,政策、产业、消费环境层面都在变化。未知先干的时代终结,第一周期红利终结,好赚钱的时代终结。

秦国指出,虽然新工具层出不穷,但是汽车行业找准用户偏好的难度越来越难,企业应当找准小众市场,做精做细差异市场。其次,万变不离其宗,企业要以产品品质为王,秉持长板理念,将自己的核心竞争力不断拉长。企业要重视研发设计投入、品质控制(客户维权意识强渠道多,路试、装配、集成效果)、客户管理(售后服务、市场需求),做自己可以控制的事。

“面对车市下滑,改装企业要做最重要的事不是猫冬,而是布局明年、后年、大后年。”秦国说,“企业要把自己打造成有品牌价值的高端定制改装企业,有设计能力的功能定制改装企业,有集成平台的柔性定制改装平台。”

编辑:吕彩霞

标签:

    无相关信息
热门推荐
网友评论
返回顶部
{"remain":0,"success":0,"remain_original":0,"success_original":0}http://taiwan.btnxm.com.cn/auto/2019/0812/35665.html