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专访J.D. Power王庆华:中国新车质量提升很快 但仍有进步空间

2019-08-13 16:25:11  来源:中国汽车时报网     编辑:郑叶艳

日前,J.D. Power发布了2019中国新车质量研究SM(IQS),研究显示,中国汽车行业新车质量问题数明显减少,整体新车质量大幅提升。2019年也是IQS进入中国的第20年,过去20年在其见证下中国新车质量有了哪些变化?在发布会现场我们对J.D. Power中国区研究总监王庆华进行了专访,请他解读中国新车质量发展。

质量是企业面对压力的最有效手段

今年是J.D.Power中国新车质量研究(IQS)在中国的第20年,伴随着中国汽车产业的飞速发展,中国新车质量在过去20年间也有了很大进步,而IQS的研究也在陪伴着中国新车质量不断提升。“近两年中国新车质量正处于改进的瓶颈期,IQS的结果也比较平稳,过去几年间的变化不大。而今年IQS的成绩较去年有10个PP100的提高,可以说今年新车质量有了很大提升。”王庆华认为,这种提升恰恰是企业面对增速压力下,潜心提升质量的结果。

“我们对比美国历史数据发现,大约十年前美国车市困难的那两年,也正是IQS改进幅度最大的两年。销量最困难的情况下,主机厂会花更多的精力,更集中的关注质量、改进质量,这正是质量提升的关键期。”王庆华认为,相较于其他应对措施,提升质量是企业应对车市增速放缓更有利的措施,也是企业提升品牌必须要做的事情。王庆华说:“个人认为在影响销量的产品质量、产品设计、价格、经销商网络、经销店服务、品牌、宏观经济这七大因素中,目前,中国车市的下滑更多的是宏观因素的影响,主机厂能够做的就是产品质量。要想逆市上扬是非常困难的,能做的就是在下滑的市场中保持市场或扩大份额,而质量是最有效的手段。”

针对目前的中国市场,王庆华判断,不会仅是一年的下滑,可能需要两年才能有所反转。“这是周期性的,过去20多年,中国市场增长的太快了,出现调整是顺理成章的,也是正常的。”

中国新能源汽车质量调查领先全球其他市场

综观IQS在中国发展的20年,中国新车质量有了很大的进步。“20年前,中国汽车行业整体新车质量是500多个PP100,而今天已经不到100个PP100,与美国的数值非常接近,这说明中国制造的水平在不断提升,进步也非常快。”

IQS研究结果显示,目前,自主品牌和国际品牌的分差是九分,“从开始几百分的差距到今天的9分,这是一个非常大的进步。”尽管此前中国品牌可能会在2018年追平国际品牌的预期并没有实现,但差距的缩小,还是体现了中国品牌的进步,而且改进的效率很高。

进入中国20年,IQS研究在吸引美国调查体系推动中国新车质量发展的同时,也增加了更多本地特色。王庆华介绍,既有的IQS调查在部分内容上与新四化技术匹配有距离,J.D. Power将在明年推出IQS2020,即第五代品牌,更多地面对消费者更关心的技术配置问题。而这一代产品,中国和美国是共同研发的。“我们经历了差不多一年多的时间,2017年底就开始在内部讨论,也在和美国的主机厂、中国的主机厂,包括其它主要市场沟通,最后的结果会是一个共同努力的结果,包括直面美国消费者。”王庆华介绍,现在的体系下,中国的消费抱怨和美国市场有所不同,如中国的消费者抱怨主要集中在噪音和车内异味等方面,而美国则主要集中在蓝牙设备的连接和相关的技术提升等方面,这也是J.D. Power研究体系变革的原因。未来,IQS研究将更强调本土化,新能源汽车领域率先开展了相关工作。

王庆华介绍,今年首次开展的新能源汽车新车质量调查就是以中国市场为主,在既有IQS体系框架基础上,对新能源汽车特有的部分进行调整。“这个问卷调查率先在中国展开,这也主要得益于中国新能源汽车市场领先全球的快速发展,所以,我们率先在中国单独做新能源汽车的研究。但因为是第一年,而且总体销量较传统燃油车也不是很大,取得的问卷数量也不是很大,还需要进一步改进。”

调查显示,传统燃油车消费者抱怨最多的是内饰、外观和发动机,而新能源汽车在外观和内饰之外,还有驾乘体验,排在第四位的是音响娱乐导航通信系统即车机。

编辑:王琨

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