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8月新车总量减 自主轿车超合资

2019-10-09 09:38:31  来源:中国汽车时报网     编辑:郑叶艳

7月乘用车产销量降幅虽有所收窄,但下跌幅度依然在两位数。随着“金九银十”销售黄金期的到来,整体车市将会有进一步的起色。各车企想要寻求新的销量增长,还需依靠自身的技术优势,推出具有竞争力的车型。但今年8月,车市上只有58款新车上市,车企推出新品的热情反而有所降低。

虽然有不少受市场高度关注的车型,已在6~7月完成了中期改款或者换代。但8月,仍然不乏一些热门车型上市。其中,第十二代卡罗拉迎来了全新蜕变;改款车型里福特金牛座、哈弗H9进行了小幅度的升级,领克推出的首款性能车领克03+,不俗的性能参数和产品力无疑像重磅炸弹,赚足了消费者的眼球。很久没有推出全新车型的长安福特,在8月集中上市了多款车型。此外,车企依旧加快了在新能源领域的产品布局。据记者统计,8月上市的纯电动车共有13款。

系别特征

8月新品数量的骤减,主要是由于自主品牌板块的冷淡。和上个月相比,自主品牌推出新车型的数量折半,仅有34款车型;合资品牌和外资品牌的新车数量,则保持了相对平稳的节奏,分别有15款和9款新车上市,占比有小幅度增长。在SUV车型方面,自主品牌一直独具优势。随着合资品牌价格的下探,也让部分自主车企压力倍增,进军纯电动SUV细分市场,也成为他们的不二选择。其中,红旗E-HS3、奇瑞新能源瑞虎e,以及江淮等多款新能源车型,都是新增的纯电动车型。

一向注重在轿车车型布局的合资品牌,却在8月被自主品牌反超。但在合资品牌的新车阵营中,全新卡罗拉的换代,无疑会为一汽丰田贡献更高的销量。而北京现代领动和上汽大众朗逸,也新增了新能源款车型;在自主品牌的阵营中,沉寂了5年的广汽传祺GA6,终于以全新的面孔和性能面市。其竞争对手吉利博瑞GE,也推出了年度改款车型。

功能配置趋势

依托汽车科技的发展,智能网联得以多样化的发展。车内配置从最初的防爆轮胎、自动泊车系统,到自适应巡航,再升级到智能语音系统。国内诸多自主品牌,在智能化功能方面的应用,逐渐让高端的配置走入寻常百姓家。从8月上市在新车中不难发现,解放驾驶员双手的语音控制系统已经成为一种主流。8月,据不完全统计,共有46款新车搭载智能语音系统,占比高达86.8%。其中,全系标配的新车共有31款、入门车型无语音系统的新车共有15款;有7款新车无语音系统,主要以奔腾B系列的两款车型、长安欧尚科赛系列的两款车型、雷丁I5以及英致727等国内自主品牌车型为主。由于它们大多数市场定位和起售价较低,不具备人机语音交互功能也可理解。

消费需求的升级,使得“便宜实惠”的吸引力不再,“聪明”的配置成为新的焦点。主要以“互联网汽车”作为核心卖点的上汽大通和上汽乘用车,本月推出的中型SUV车型MAXUS D60,共有25项实用科技以及全新智驾可供自由选配,涵盖了安全、智能、交互等多种使用场景;荣威RX5 MAX全系标配SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等配置功能。

车型类别

在8月上市的新车中,SUV车型和轿车车型的整体较量,并无太多的变化。SUV车型仍是主机厂的主流选择,共有32款新车上市,占比由上月的66%降至55%;而轿车车型也逐渐回到主场,本月投放的新车车型共有24款,占比也由上月的20%爆增至41%。相比之下,在汽车市场边缘徘徊的MPV就冷清得多。尽管细分市场份额较以往有所增长,但本月新上市的MPV车型仅有2款。且进口的夏朗和国产的英致727,均是仅符合国五排放标准的车型。另外,也许是相关政策的提振效果不佳,在本月的新车车型中,皮卡的身影并未出现。

尽管SUV销量有所下滑,但从车企推出的新车车型数量来看,SUV市场依旧炙手可热。其中,小型SUV车型最具竞争力。继奔腾T77以后,一汽奔腾进一步扩大SUV的产品阵营,推出小型SUV奔腾T33。上汽乘用车销量担当荣威RX5,新增了9款MAX车型。除了中期改款的金牛座和福克斯Active两款轿车,长安福特带来了全新SUV车型锐界,让产品矩阵更加完善,未来的销量有望“回暖”。而另一合资品牌江铃福特,则选择在新能源汽车方面寻求突破,推出了全新纯电动紧凑型SUV领界EV。另外,一向稳扎稳打的哈弗,不仅新增了哈弗H6运动版国六车型,还推出了更具越野性能的哈弗H9改款车型。

编辑:林扬

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